ボルボＶ４０ノルデックワンオーナー車ご成約です。
このたび、ボルボ”Ｖ４０ノルデック”ワンオーナー車のご成約をいただきました。
本当にありがとうございます。
平成12年登録 走行距離 33646km 駆動方式 FF ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5AT 車検 25/7
黒皮 ｶﾞﾗｽｻﾝﾙｰﾌ DSA:ﾀﾞｲﾅﾐｸｽ･ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ･ｱｼｽﾀﾝｽ ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ ABS ｳｯﾄﾞｺﾝﾋﾞH
運転席/助手席ｴｱﾊﾞｯｸ ｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙ 点検記録簿 整備手帳 ﾎﾞﾙﾎﾞｶｰｽﾞ市川
最高出力 136ps(100kW)/6800rpm
最大ﾄﾙｸ 19.4kg・m(190.ON・m)/4000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 1947cc
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前) ﾏｸﾌｧｰｿﾝｽﾄﾗｯﾄ式
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前・後) ﾃﾞｨｽｸ ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前) 195/60R15 ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(後) 195/60R15
投稿者：T師匠 at 11:45
| ☆池袋showroom☆
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ホンダ プレリュード Ｓｉ－ＶＴＥＣ 4ＷＳのご成約です。
栃木県のＴ様。
この度は、ホンダ プレリュード Ｓｉ－ＶＴＥＣ 4ＷＳをお買い上げ頂き、
誠にありがとうございました。
只今、ご納車に向けて準備を進めているところでございます。
もう暫くの間、お待ち下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。
走行距離 37300km 駆動方式 FF ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT 車検 24/11
装備 ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ ｻﾝﾙｰﾌ ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ LSD
最高出力 200ps(147kW)/6800rpm
最大トルク 23.3kg・m(208.ON・m)/5500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 2156cc
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝ式
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前・後) ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前) 195/60R15 86Y ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(後) 195/60R15 86H
投稿者：T師匠 at 13:50
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BMW””328i チタンｼﾙﾊﾞｰ””ご成約です。
新潟県長岡市のO様。
このたびは、ＢＭＷ３２８i チタンシルバーのご成約をいただきまして、
誠にありがとうございした。
私どもと長年お付き合いのあるO様は、池袋ショールームにお越し頂いた折に、
展示車を数台試乗され、その場でご成約をいただきました。
ご都合に合わせて早々にご納車できますように、只今準備を進めております。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
平成10年登録 BMW328i ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ ﾁﾀﾝｼﾙﾊﾞｰ 走行距離：4.9万㌔ 検23/10
最高出力 ：193ps（142kw）/5500rpm
最大トルク：28.5kg･m（279.5N･m）/3500rpm
Ｅ種類 ：水冷直列6気筒DOHC24ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 ：2793cc
駆動方式 ：FR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：5AT
投稿者：T師匠 at 15:25
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池袋中古車情報…マツダ”デミオ スポルト”の入庫です。
ブレージングイエローの鮮やかさが一段とショールームに映えます。
マツダ”デミオ スポルト”ワンオーナー車が池袋ショールームに只今入庫です。
スポルト限定カラーのボディに、拘りのメーカーオプションが装備された仕様は、
まさにデミオのindibidualといっても過言ではないではありません。
また、低走行を裏付けるような秀逸な内外装のコンディションから、
前オーナー様が大切に乗られてきたことが手に取るように解るクルマです。
拘りのコンパクトカーをお探しのお客様、是非ショールームで現車をお確かめください。
平成１７年６月登録
マツダ”デミオ スポルト”ツーリングパッケージ＆ユースフルパッケージ
ボディカラー：ブレージングイエロー インテリア：ブラック
水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ １．６Ｌ／１１３ＰＳ ＡＴ
実走行距離：１７２１９キロ 車検：２４年６月
ＣＤプレーヤー／ＡＭＦＭチューナー フルオートエアコン ＡＢＳ Ｇ１６ＡＷ
キセノンヘッドライト／フロントフォグランプ エアクリーナー
※ツーリングパッケージ
撥水ガラス＆ドアミラー／アームレスト
オーディオコントロール付きレザーステアリング／レザーシフトノブ
※ユースフルパッケージ
アドバンストキー オートライト レインセンサーワイパー イモビライザー
※メンテナンス記録簿 メンテナンス詳細 取扱説明書
※ワンオーナー車 禁煙車
プレシャスカーマックス倶楽部 武内大輔
投稿者：大輔 at 17:47
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コルベット四代目C4型の実力…!!
コルベットをはじめ、多くのGM車に搭載されている名機と誉れ高い”LT1”エンジン。
日本が誇る･･･ホンダV-TECエンジンのようですね。
コルベットC4は、1983年に43台のテストカーを費やして完成させた逸材なんですね。
投稿者：マックス倶楽部の小僧です。 at 17:58
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